Davuxo

miércoles, 15 de abril de 2015

INFORME: Válvulas de Bloqueo y Válvulas de Caudal Oleohidráulicas

Volkswagen de México

Volkswagen Instituto

David Salazar Flores

N.C. 828803 Especialidad: Mecatrónica 4

INFORME: "Válvulas de Bloqueo y Válvulas de Caudal Oleohidráulica"

Generación 2013-B Instructor: Xavier Rodríguez

Fecha: Miércoles 15 de Abril de 2015.

VALVULAS DE BLOQUEO Y VALVULAS DE CAUDAL OLEOHIDRAULICAS

INDICE:

   o Objetivo
   o Desarrollo
   o Válvula Check Oleohidráulica
   o Válvula Check Oleohidráulica Piloteada
   o Válvula de Paso Oleohidráulica de Paso
      - Válvula de Paso de Mariposa
      - Válvula de Paso de Bola
       - Válvula de Paso de Compuerta
   o Válvula Reguladora de Caudal Oleohidráulica
   o Resumen
   o Mapa Mental
   o Formulario de Preguntas
   o Bibliografía

OBJETIVO

El objetivo de este informe, es presentar y explicar las válvulas de bloqueo que existen, como se aplican y de que tipos hay, cuales son sus ventajas y aplicaciones mas comunes. También, abordaremos lo que son las Válvulas de Caudal, como se caracterizan, que componentes tienen y de como las podemos aplicar utilizar para modificar la velocidad de los actuadores simplemente reduciendo o aumentando el paso del caudal que circula a través de un línea de flujo.

Los tipos de válvulas que se explican a continuación son:

1. Válvula check oleohidráulica.

2. Válvulas oleohidráulica piloteada.

3. Válvula de paso oleohidráulica.

4 Válvula reguladora de Caudal Oleohidráulica.

DESARROLLO

VALVULA CHECK OLEOHIDRAULICA

Este tipo de Válvula se caracteriza por permitir la circulación del fluido dentro de una línea de flujo, en un solo sentido, y cerrando el paso del fluido en sentido contrario. El cierre de del paso del fluido lo hace mediante el sellado por un carrete, empujado por un muelle o resorte si es que lo tiene; o en su caso el mismo peso del fluido con sentido de retorno hacia abajo,, que desliza ya sea una bola, un disco o un cono y cierra la válvula, impidiendo que el aceite retorne. también es ayudado por medio de la gravedad; cuando el sentido del aceite de retorno es hacia abajo.
Para la abertura de la válvula, se acciona cuando la presión que manda la bomba, vence la fuerza de cierre que ejerce el resorte sobre la bola, disco o cono, y a válvula se abre.

Válvula Check simple Válvula Check con resorte

La primera imagen, es una válvula check sin resorte, y la segunda es una válvula check con resorte o muelle de cierre.

VALVULAS CHECK OLEOHIDRAULICA PILOTEADA

Este tipo de Válvulas tienen el mismo funcionamiento que la válvula anterior; la válvula check, solo que en esta el liberamiento o la abertura de la misma, es controlada mediante un piloto. El piloto puede ser de accionamiento neumático o hidráulico controlado eléctricamente. Este tipo de Válvula permite la circulación del fluido en ambos sentidos; pero en condiciones específicas. Estas válvulas son adecuadas cuando se realiza mantenimiento y se necesita drenar el fluido que queda por la línea en la cual, existen válvulas check o anti retorno.

Válvula Check pilotada

VALVULA DE PASO OLEOHIDRAULICA

Este tipo de Válvulas son utilizadas para impedir o permitir el paso del fluido sobre una línea de flujo. Son accionadas manualmente o mecánicamente.

Dentro de ellas, se distinguen de tres tipos, la de mariposa, la de bola y la de compuerta.

Válvula de paso de mariposa: Cuenta con un disco giratorio a tamaño del desplazamiento o área de la línea de flujo. Este disco cierra, abre o regula el paso del fluido permitiendo una apertura completa a un giro de la palanca máximo 90º.

Válvula de paso de mariposa

Válvula de paso de bola: Este tipo de válvula contiene un modo de accionamiento mecánico, el cual cierra o abre la válvula generando el giro de una esfera o bola perforada colocada en un asiento alineada a la entrada y salida del cuerpo de la válvula. Permite regular el flujo de un fluido o el cierre o la apertura de la misma; para dejar o no, pasar el fluido.

Válvula de paso de bola

Válvula de paso de compuerta: Cuenta con una placa que se interpone en el paso del fluido, y cuando la perilla se gira, actúa sobre la placa un tornillo que empuja la compuerta y cierra el paso del fluido. Este tipo de válvulas no son aptas para usarse como estranguladora. Este tipo de válvula se utiliza completamente abierta o completamente cerrada.

Válvula de Compuerta

VALVULA REGULADORA DE CAUDAL OLEOHIDRAULICA
Este tipo de válvula permiten controlar la velocidad de actuador; digamos en un pistón, este tipo de válvulas nos permite regular la velocidad de avance y retroceso. Esto se logra mediante la regulación del caudal ola cantidad de aceite que se envía por unidad de tiempo.

Válvula Reguladora de Caudal

RESUMEN

Un buen y optimo funcionamiento de los circuitos hidráulicos, es una tarea muy especifica y delicada. Desde los componentes de todo el circuito y la manera en como funcionan, son claves para la máxima eficacia del mismo. Desde las Válvulas de bloque, que ofrecen la circulación de fluido en un solo sentido (simple), y la que nos permite el flujo en ambos sentidos (pilotada); han sido de gran ayuda para hacer mas eficiente los procesos en los que el flujo y sentido de fluidos sonde máxima importancia para el proceso.
Por otra parte, las Válvulas reguladoras de caudal, han servido para regular o modificar la velocidad de los actuadores; para procesos muy específicos de alta precisión y calidad.
Las reductoras o reguladoras de presión, son otro tipo de válvulas de presión hidráulicas, estas, controlan o regulan la presión automáticamente; recibiendo una presión alta de entrada, y entregando una presión de salida menor y variable.
Estas y muchos mas válvulas hidráulicas de diferentes tipos, tienen una función en común, asegurar u buen funcionamiento de un sistema hidráulico.

MAPA MENTAL

FORMULARIO DE PREGUNTAS

1.- ¿Es un tipo de Válvula que permite el paso del fluido en un solo sentido?

o Cerrada o Sin recirculación o Check o Antirretorno R= Check

2.- ¿Nombre con el que se le conoce a la Válvula check que no tiene retroceso por muelle o resorte?

o Libre o Simple o Cómoda R= Simple

3.- Son algunos tipos de válvulas de reguladoras de Caudal.

a) Unidireccional.

b) De proceso.

c) De regulación. R= a, d.

d) De dos vías.

e) Caudalosa.

4.- ¿Una válvula de regulación permite regular la velocidad de desplazamiento de un actuador?
                 o Cierto                      o Falso                       R= Cierto

5.- Son los tipos de accionamiento que tiene un piloto controlado eléctricamente.
a) accionamiento mecánico.
b) accionamiento neumático
c) accionamiento de agua.                                                     R= b, e.
d) accionamiento eléctrico.
e) accionamiento hidráulico.
f) accionamiento mixto.

6.- Tipo de accionamiento de la válvula check pilotada que consiste de un tapón mantenido en una posición, mediante un resorte, que se abre cuando la presión en el circuito aumenta.

a) accionamiento mecánico.
b) accionamiento eléctrico.                          R= a, accionamiento mecánico
c) accionamiento mixto.
d) accionamiento móvil.

7.- Tipo de válvula que permite o no el paso del fluido y es accionada mecánicamente.

a) válvula de desahogo.
b) válvula de sentido.                                                   R= c, válvula de paso.
c) válvula de paso.
d) válvula condicionada.

8.- Tipo de Válvula que NO abre y cierra el paso del fluido con un giro de su palanca solamente 90º.
a) Válvula de compuerta
b) Válvula de cuello.
c) Válvula de tornillo.
d) Válvula de continuidad.                                        R= a, Válvula de Compuerta.

9.- Tipo de Válvula que abre y cierra por medio de una esfera perforada colocada en un asiento de entrada y salida y que su palanca gira solo a 90º.

a) de cono.
b) de perno.
c) de rejilla.                                                   R= c, de bola.
d) de bola.
e) de tubo.

10.- ¿Una válvula reguladora de caudal modifica el paso de cantidad e aceite por unidad de tiempo o caudal?

a) No .
b) Si.
c) Solo en condiciones adecuadas.                R= b.
d) Solo al aumentar la presión.

BIBLIOGRAFIA

DIBUJO: Mes de Abril

LINK A ONE DRIVE para Dibujo del mes de Abril

LINK A DRIVE para Dibujo del mes de Abril

BITACORA: Abril

martes, 24 de marzo de 2015

INFORME: Válvulas de Presión Hidraulica 2

!!!ESTE INFORME SE ESTA ACTUALIZANDO...

PUES SE QUIERE UNA CALIFICACION DE 100!!!

Volkswagen de México

Volkswagen Instituto

David Salazar Flores

N.C. 828803 Especialidad: Mecatrónica 4

INFORME: "Válvulas de Presión Hidráulica"

Generación 2013-B Instructor: Xavier Rodríguez

Fecha: Sábado 14 de Marzo de 2015.

VALVULAS DE PRESION HIDRAULICA

OBJETIVO DE LAS VALVULAS DE PRESION HIDRAULICA

El objetivo de las Válvulas Hidráulicas, es controlar el funcionamiento de los actuadores; mediante la apertura y cierre, la regulación y control del flujo y la presión del fluido (Aceite); dentro el circuito hidráulico en el que están instaladas. Pero, también existen Válvulas que protegen al circuito y sus componentes, ante aumentos inesperados de presión y sobrecargas. Las válvulas de presión hidráulicas, son las encargadas de esto, ofreciendo una operación segura, presiones adecuadas y optimas, generando la máxima eficacia de los componentes hidráulicos en el circuito.

Los diferentes tipos de válvulas de presión hidráulica son:

1. Válvulas de Alivio.

2. Válvulas de secuencia.

3. Válvulas Reductoras de Presión.

4 Válvulas de Descarga.

5. Válvulas de Frenado.

VALVULAS DE ALIVIO

Válvulas de Alivio o válvulas de seguridad, se encargan de aliviar presión o reducirla; cuando el fluido supera el limite de presión soportado por el circuito o por sus componentes. El trabajo de esta válvula, es evitar la explosión del circuito hidráulico; así como la tubería y/o actuadores; ofreciendo mayor seguridad de trabajo ante sobrecargas.

Existen 3 tipos de accionamientos de estas válvulas, que son:

Accionamiento Mecánico: Consiste de un tapón que mantiene cerrado el escape. Este tiene un resorte calibrado, que mantiene al tapón en su posición; evitando que el aceite escape de la tubería hacia el tanque. Así, cuando la presión del fluido que se encuentra dentro del circuito supera el limite admisible en dicho circuito, esta vence la fuerza del resorte, y el tapón se mueve, permitiendo así, que el fluido pase hacia el tanque (la válvula se abre). Cuando la presión del circuito disminuye. el resorte regresa al tapón a su posición original (la válvula se cierra),esperando otras presiones altas para volverse a abrir.

Accionamiento Eléctrico: Esta válvulas trabajan o son accionadas en cuanto la presión y temperatura que les llega. El mecanismo se activa cuando se alcanza la temperatura determinada. esta válvulas se abren ya por uno de los dos factores.
1 presión mayor al limite admisible.
2 la temperatura aumenta la presión. Funcionando como un presostato.

Accionamiento Electrónico: Hay hoy en día, válvulas de presión con mecanismos mas avanzados, ese es el caso de las válvulas de presión por accionamiento electrónico. Estas, en lugar de tener un presostato, tienen un transductor de presión, que envía la señal a una unidad de control; en donde el operador, de manera manual o programado, una computadora con un programa especial, decide si la válvula se abre o se cierra.

VALVULAS DE SECUENCIA

Esta válvula, tiene una posición normalmente cerrada (no permite el paso del fluido). Son válvulas que permiten el bloqueo del aceite en un circuito hidráulico secundario, solo dejara pasar el fluido, si la presión del circuito primario haya alcanzado el nivel o presión ajustada en la válvula secuencial y posteriormente realizara la segunda fase del trabajo requerido. Contiene un sistema regulador que permite el retorno del aceite sin necesidad de tuberías externas.

La calibración puede hacerse mediante un atornillado o desatornillado del ajustador. Se utilizan para secuenciar automáticamente las funciones de posicionamiento, sujeción, y soporte a medida que aumenta la presión del sistema.
Como otra aplicación, impiden que el fluido fluya a una parte de un actuador, hasta que alcance la presión de disparo (presión calibrada), para poder seguir con el proceso.

VALVULAS REDUCTORAS O REGULADORAS DE PRESION

Estas válvulas controlan o regulan la presión automáticamente, recibiendo una presión alta de entrada, y entregado una presión de salida menor y variable. Esto lo hace de acuerdo a los requerimientos del sistema de distribución y demanda del circuito. De manera breve, se are y se cierra; solo lo suficiente para mantener la presión correcta. La válvula posee un resorte y es mantenida por la fuerza de este resorte. En la actualidad, existen ya, válvulas auto reguladores, que entregan una presión variable en función de la demanda, cualquiera que sea la variación en el caudal y en la presión de entrada.

Este tipos de válvulas se pueden clasificar en dos tipos:

1.- Válvulas de Regulación Manual: Son operados por palancas o tornillos que se accionan a través de la aplicación de fuerza de quien esta operando.

2.- Válvulas de Regulación Neumáticas: Son manipuladas por el movimiento de uno o varios cilindros hidráulicos que se accionan con aire comprimido regulado.

VALVULAS DE DESCARGA

Este tipo de válvulas, se caracteriza por ser normalmente cerrada, estando obstruyendo el paso del fluido en su posición normal. Estas, reciben una señal de su propio piloto externo para abrirse, y cuando se abre, desvía todo el aceite de la entrada del tanque, dejando así al sistema hidráulico sin presión. Su piloto y drenaje es externo. Son utilizadas para los circuitos de alta y baja presión, pero mejor aplicados para descargar grandes volúmenes de aceite; del sistema hacia el tanque.

VALVULAS DE FRENADO

Estas válvulas son utilizadas para evitar excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobre carga y el motor tiene que trabajar como bomba; para evitar que se produzcan presiones excesivas cuando se desee frenar o parar el motor bajo carga. Esta válvula, va instalada en la línea de retorno del motor hidráulico. Con su ajuste de presión, mantienen la descarga cerrada, y contrarrestan la presión de una carga que empuja. En el lado de la alimentación se produce la descarga solo hasta que la bomba es forzada a volver a empujar con una presión residual. Algunas válvulas, llevan una corredera maciza y una conexión adicional para pilotaje externo que lleva presión exterior a la zona de la corredera.

MAPA MENTAL

RESUMEN

Un buen y optimo funcionamiento de los circuitos hidráulicos, es una tarea muy especifica y delicada. Desde los componentes de todo el circuito y la manera en como funcionan, son claves para la máxima eficacia del mismo. El cuidado de las presiones del circuito, es uno de los factores mas importantes. En la actualidad existen diferentes tipos de válvulas para controlar la presión dentro de un circuito. La válvula de alivio, nos sirve para reducir o aliviar la presión en un circuito, cuando el fluido supera el limite de presión admitida o soportada por el circuito o por sus componentes. Esta, tiene tres tipos de accionamiento, mecánico, eléctrico y electrónico. También, hay válvulas de secuencia, estas tienen una posición normalmente cerrada, y solo permite el paso del fluido al circuito secundario, solo si la presión del circuito primario, hay alcanzado la presión ajustada en la válvula secuencial. Las reductoras o reguladoras de presión, son otro tipo de válvulas de presión hidráulicas, estas, controlan o regulan la presión automáticamente; recibiendo una presión alta de entrada, y entregando una presión de salida menor y variable. Existen dos tipos de estas válvulas, una de ellas es la de regulación manual; en la que el operador regula la presión por medio de palancas o tornillo, y la de regulación neumática; que son manipuladas por el movimiento de cilindros hidráulicos que son accionados por aire comprimido regulado. Posteriormente, hay válvulas de descarga, que deja al sistema hidráulico sin aceite; desviando todo el aceite de la entrada del tanque, y utilizadas para descargar grandes volúmenes de aceite hacia el tanque. Finalmente, hay válvulas de frenado, que simplemente reducen la velocidad de avance del cilindro. Esta instalada en la línea de retorno del pistón. Estas y muchos mas válvulas hidráulicas de diferentes tipos, tienen una función en común, asegurar u buen funcionamiento de un sistema hidráulico.

FORMULARIO DE PREGUNTAS

1.- ¿Una válvula de presión hidráulica regula la presión en el circuito mediante la apertura y cierre de la misma?

o Cierto o Falso R= Cierto

2.- ¿Las válvulas de presión hidráulica NO protegen al circuito de inesperados aumentos de presión NI contra sobre cargas?

o Cierto o Falso R= Falso, si protege al circuito contra eso.

3.- Son algunos tipos de válvulas de presión hidráulica.

a) válvula de desalivo.

b) válvula de secuencia.

c) válvula de descarga. R= b, c, d.

d) válvula de frenado.

e) válvula de aceleración.

4.- ¿Una válvula de alivio reduce o alivia la presión cuando esta supera el limite de presión admitido en el circuito?
                 o Cierto                      o Falso                       R= Cierto

5.- Son los tipos de accionamiento que tiene una válvula de alivio.
a) accionamiento mecánico.
b) accionamiento móvil.
c) accionamiento fijo.                                                     R= a, d, e.
d) accionamiento eléctrico.
e) accionamiento electrónico.
f) accionamiento mixto.

6.- Tipo de accionamiento de la válvula de alivio que consiste de un tapón mantenido en una posición, mediante un resorte, que se abre cuando la presión en el circuito aumenta.

a) accionamiento mecánico.
b) accionamiento eléctrico.                                           R= a, accionamiento mecánico
c) accionamiento mixto.
d) accionamiento móvil.

7.- Tipo de válvula que permite el paso al circuito secundario, solo si se ha alcanzado la presión suficiente en el circuito secundario.

a) válvula de desahogo.
b) válvula de frenado.                                                   R= c, válvula secuencial.
c) válvula secuencial.
d) válvula condicionada.

8.- ¿ Las válvulas reductores reciben alta presión de entrada, y entregan una salida de menor y variable presión?
            o Cierto                                  o Falso               R= Cierto.

9.- Son los tipos de válvula de regulación.

a) de regulación manual.
b) de regulación autónoma.
c) de regulación directa.                                                   R= a, e.
d) de regulación indirecta.
e) de regulación neumática.

10.- ¿Cuál es la función de una válvula de frenado y donde va instalada?

a) No existe.
b) Evitar excesos de velocidad del pistón y va en la línea de retorno.
c) Aumentar la velocidad del pistón y va en la línea de entrada.                R= b.
d) Aumentar la velocidad de vaciado del pistón y va al final del tanque.

BIBLIOGRAFIA